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電子地磅遇到故障排查方法電子地磅遇到故障無(wú)法工作是一件讓我們非常苦惱以及頭疼的一件事情，因?yàn)樽约翰皇菍I(yè)人士對(duì)地磅故障問(wèn)題無(wú)法去判斷及解決，有些檢測(cè)工具也沒(méi)有，當(dāng)我們遇到地磅故障問(wèn)題時(shí)首先想到的事通知地磅供應(yīng)商來(lái)幫我們解決，有些客戶是在當(dāng)?shù)刭?gòu)買的地磅，廠家安排人員時(shí)間上會(huì)快一些，有些客戶是在外省購(gòu)買的地磅，廠家在安排技術(shù)人員時(shí)間上就要稍微長(zhǎng)那么1-2天，那么如果我們遇到又著急使用的情況下，自己該如何去排查地磅故障問(wèn)題呢？今天為大家整理出以下故障問(wèn)題自我排查方法，希望對(duì)有需要的...

針對(duì)地磅儀表數(shù)字亂跳的多種故障現(xiàn)象的分析和排除的方法做了一個(gè)歸納，供初學(xué)者在以后的工作中便于參考，同行們互相切磋，減少不必要的彎路，提高工作效益，及時(shí)為用戶排憂解難。地磅顯示儀表數(shù)字亂跳故障現(xiàn)象千變?nèi)f化，同一種故障現(xiàn)象會(huì)存在多種原因。儀表上顯示的數(shù)字對(duì)司秤人員對(duì)所稱物體的量值多少起著決定性參考作用。如果數(shù)字不穩(wěn)定，上下亂跳，使司秤人員無(wú)法讀取，不能確定哪一組數(shù)字是正確的。筆者是在的實(shí)踐檢修工作中，針對(duì)數(shù)字亂跳現(xiàn)象所查找的方法和故障原因做了一個(gè)總結(jié)，供同行們互相參考，互相學(xué)習(xí)。...

衡器類產(chǎn)品出現(xiàn)較為常見(jiàn)的故障就是“零點(diǎn)漂移”，所謂零點(diǎn)漂移可用簡(jiǎn)單的詞解釋就是：皮帶秤的“皮重”，這里的“皮重”包括除物料以外的能被稱重傳感器檢測(cè)到質(zhì)量的正常值，稱重橋架質(zhì)量+皮帶空載質(zhì)量的總和即“皮重”。電子皮帶秤作為可對(duì)大宗商品進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量的工業(yè)衡器也不例外，使用環(huán)境較普通小型臺(tái)秤惡劣，使用工況復(fù)雜，結(jié)構(gòu)也更特殊，所以能夠引起漂移的原因也不一而足，主要有以下幾點(diǎn)原因能夠造成電子皮帶秤的漂移：1、在皮帶秤使用過(guò)程中，有異物進(jìn)入稱重橋架，“皮重”自然而然就增加了，即零點(diǎn)出現(xiàn)了...

相比于散裝袋裝物料采用平臺(tái)秤或臺(tái)秤，車載物料采用汽車衡等稱重方法，現(xiàn)如今眾多工業(yè)廠區(qū)內(nèi)大量的料罐計(jì)量，則普遍采用諸如流量計(jì)，液位計(jì)，料位計(jì)，稱重模塊等稱重產(chǎn)品來(lái)滿足工藝流程要求?；诜Q重模塊在料罐稱重中市場(chǎng)需求越來(lái)越大，現(xiàn)已推出了多種不同規(guī)格的稱重模塊，以滿足工業(yè)場(chǎng)合不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)的稱重需求，如儲(chǔ)料罐，原料罐，反應(yīng)釜，配料罐等的稱重，我們的稱重產(chǎn)品都能夠很好的滿足客戶的需求，相比于傳統(tǒng)計(jì)量的液位，料位，流量計(jì)等方稱重變送器式，采用稱重模塊計(jì)量顯然有著更多的優(yōu)勢(shì)。一、計(jì)量精度不受...

1.地磅基坑的形式全電子汽車衡的基坑形式一般有兩種，一種為無(wú)基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指地磅安裝在基坑里，秤臺(tái)表面與地面相平的安裝方式。無(wú)基坑的地磅在高出地面安裝，可以經(jīng)常進(jìn)行清潔，不積水，費(fèi)用比較便宜。一般選擇無(wú)基坑式全電子汽車衡安裝方式。1.1選址地磅的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道，不會(huì)因暴雨或山洪而淹沒(méi)地磅。注意防雷擊。對(duì)于淺基坑，更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外，地磅兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路段供汽車上下秤臺(tái)，路段要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。1.2基礎(chǔ)地磅的基礎(chǔ)必須是澆筑混凝土結(jié)構(gòu)形...

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，地磅被廣泛應(yīng)用于商業(yè)、科研、工業(yè)等領(lǐng)域。為了滿足日益增長(zhǎng)的社會(huì)需求，大型地磅走進(jìn)了人們的生活。然而對(duì)我國(guó)目前的技術(shù)水平而言，大型地磅的準(zhǔn)確度難以控制把握。因此，常常會(huì)用到許多的檢定方法。其中，常見(jiàn)的就是地磅的替代方法。但是由于種種原因，替代方法還存在著許多的弊端，需要不斷優(yōu)化操作方案和操作措施，減少地磅的測(cè)量誤差。日常生活中，地磅占據(jù)著很重要的地位，尤其是在貿(mào)易結(jié)算的過(guò)程當(dāng)中。衡器的作用在于檢定計(jì)量器具的質(zhì)量，保證全國(guó)量值能夠準(zhǔn)確并且可靠地進(jìn)行傳遞，保障國(guó)...

稱重傳感器可以米用兩種不同的輸入、輸出接線方法：一種是四線制接法,另一種是六線制接法(如圖1所示)。四線制接法的稱重傳感器對(duì)二次儀表無(wú)特殊要求，使用起來(lái)比較方便，但當(dāng)電纜線較長(zhǎng)時(shí)，容易受環(huán)境溫度波動(dòng)等因素的影響；六線制接法的稱重傳感器要求與之配套使用的二次儀表具備反饋輸入接口,使用范圍有一定的局限性,但不容易受環(huán)境溫度波動(dòng)等因素的影響，在精密測(cè)量及長(zhǎng)距離測(cè)量時(shí)具有一定的優(yōu)勢(shì)。目前，我國(guó)有不少稱重傳感器制造企業(yè)同時(shí)生產(chǎn)兩種不同制式的稱重傳感器，但我們?cè)谂c一些傳感器制造企業(yè)交往中...

結(jié)合實(shí)際工作，針對(duì)地磅檢定過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的隨意設(shè)定較小檢定分度值和較大檢定分度數(shù)現(xiàn)象，分析了其不合理性，探討了完善檢定規(guī)程的幾點(diǎn)建議。地磅作為一種大型稱重衡器，被廣泛應(yīng)用于工廠企業(yè)、港口碼頭、機(jī)場(chǎng)站臺(tái)及社會(huì)公稱計(jì)量站點(diǎn)等大宗載重車輛的稱重計(jì)量，可以說(shuō)電子汽車衡是現(xiàn)代商貿(mào)活動(dòng)中貨物以重量進(jìn)行結(jié)算時(shí)的一種*計(jì)量工具和手段。各級(jí)法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)認(rèn)真開(kāi)展好地磅的強(qiáng)制檢定工作，確保電子汽車衡的計(jì)量準(zhǔn)確性顯得日益重要。目前，我國(guó)地磅的檢定工作是按照J(rèn)JG539-1997《數(shù)字指示秤檢定規(guī)程》...

地磅主要由秤體、稱重傳感器和稱重顯示儀表組成。秤量30t以下的枰體模塊為一塊，秤量50t以上的秤體模塊為二或三塊。用戶還可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。秤體裝上傳感器后安裝在地基水平面上。由接線盒連接線將其它設(shè)備置于操作室內(nèi)。稱重物或載重汽車停放在枰臺(tái)上。在重力作用下，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變、應(yīng)變橋路推動(dòng)平衡，將重量數(shù)值轉(zhuǎn)換成與其成比例的電信號(hào)輸出。經(jīng)過(guò)線性放大器將信號(hào)放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由稱重顯示儀表的微機(jī)處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)，配...

本文對(duì)地磅使用中不合格的主要原因(偏載超差)進(jìn)行分析和判斷，提出了具體的解決辦法。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，企事業(yè)單位使用承載噸位大.精確度高，且顯示直觀、具有保存.打印.連結(jié)電腦網(wǎng)絡(luò)管理等多種功能的地磅越來(lái)越多。但由于地磅所處的環(huán)境比較惡劣，稱重頻繁，使用不當(dāng)且缺乏必要的維護(hù)保養(yǎng).經(jīng)常造成示值超差等許多問(wèn)題。在對(duì)地磅的檢定中，偏載超差是造成電子汽車衡不合格的主要原因.占地磅不合格的60%。本文現(xiàn)就本人來(lái)從事電子汽車衡檢修的工作實(shí)踐，談?wù)勅绾螌?duì)地磅偏載超差的原因進(jìn)行快速判斷及調(diào)...